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疫情下的“超等工程师”:澳门新葡新京助力汕头海湾隧道攻坚海底基岩段

来源:www.35222.com

编辑:党委工作部(企业学问部)

点击量:563

发布时间:2020-03-06

【  特大??  】

  

近日,海内外关注的焦点工程汕头海湾隧道西线盾构掘进施工突破2200米节点,进入第二段海底基岩的攻坚冲刺阶段,力争在今年下半年完成西线隧道的贯通。


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汕头海湾隧道是广东省重点工程项目,是国内首条兼具都会道路与一级公路功能的水下盾构隧道,同时也是我国第一条地处8度抗震设防烈度区的超大直径海底盾构隧道。隧道全长6680米,盾构段东、西线各长3047.5米,其中西线使用我国自主研制的超大直径泥水平衡盾构机“中铁306号”进行掘进施工。孤石成群、基岩为段……设备始发以来遇到了诸多地质因素带来的困难和挑战,澳门新葡新京技术服务项目团队积极协助业主制定技术方案,并通过对盾构机在孤石、基岩地层进行试验模拟,精准控制掘进参数、优化刀具配置,确保了隧道的顺利推进。


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疫情期间,汕头海湾隧道项目更是认真贯彻落实汕头市政府“坚持疫情防控和经济社会发展两手抓、两不误”的工作摆设 ,一手做好疫情防控,一手攻坚重点项目建设。项目经理在完成各项生产任务的同时,还积极做好对现场人员的心理疏导工作,叮嘱每一位同事工作中戴好口罩,保护自己、保护他人,每天按时丈量体温,并对办公区域进行消毒。


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新冠肺炎疫情形势严峻,为保障设备正常掘进,现场服务人员依然坚守岗位,奋战施工一线,现场人员全天24小时配合项目施工人员巡检、优化设备,收集掘进数据,制定更优良的掘进方案。在保证生产任务的同时也提高了设备完好率,极大的提升了客户满意度。他们在节日期间未有团圆,也许更是形影单只,但是他们的身影却逐渐高大起来,映在家人的心间。


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在项目建设者的共同努力下,“中铁306号”盾构机正在稳步推进,在软土段掘进过程中曾创下了单班(12小时)掘进14米的新高度。截至目前,西线隧道已掘进凌驾2200米,进入了第二段海底基岩的攻坚冲刺阶段。在基岩段掘进过程中,“中铁306号”盾构掘进将以稳步为前提,以精准为导向,快速突破三段基岩的掘进,力争在2020年下半年完成西线隧道的贯通。

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