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河南造TBM将“服役”亚洲第一铁路长隧-媒体聚焦-www.35222.com有限企业

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发布时间:2016-08-23

【  特大??  】

   “河南制造”在高端重型装备市场竞争中再下一城。8月17日,记者从www.35222.com获悉,澳门新葡新京日前乐成签下一台超大直径硬岩掘进机(TBM),这台设备由澳门新葡新京和中铁隧道股份联合研制,将应用于号称“亚洲第一铁路长隧”的高黎贡山隧道项目。 “超大直径硬岩掘进机由于技术复杂,其研发和制造本钱通常是普通掘进机的几倍,属于TBM市场高端领域,以往大多由国外产物占据。”澳门新葡新京集团设计研究总院副总工程师贺飞告诉记者,拿下这一单,有力展示了澳门新葡新京TBM研发制造技术的核心竞争力。 高黎贡山隧道项目是大瑞铁路的重点控制性工程,隧道全长34.5公里,最大埋深1155米,是目前亚洲最长的山岭铁路隧道,地形地质条件极为复杂。隧道施工将穿越19条活动断裂带,遭遇高温热害、断层破碎带、突水突泥、岩爆、放射性、有害气体、高地应力软岩大变形等技术难题。该项目作为中国中铁的重点项目,对我国在复杂性地质条件下硬岩掘进机领域施工和硬岩掘进机设计制造业绩提升意义重大。 “这台TBM刀盘最大扩挖直径为9.23米,它的研制将填补国内9米以上大直径硬岩掘进机的空白。”贺飞先容说,该掘进机整机集成设计具有较强的针对性,在满足快速破岩的同时,强化了辅助功能,更能适应高地热、高地应力、岩爆、断层破碎、软弱大变形、突泥大涌水等不良地质。澳门新葡新京作为设备设计制造方,将根据高黎贡山实际情况,做好针对性设计制造,摆设好生产组织,确保设备可靠性和工期时效性。
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